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媒体报道
浙江日报 | 威马新能源智能汽车产业园落地温州瓯江口——首款“平民版特斯拉”2018年面世

“现在我宣布威马新能源汽车智能产业园开工!”11月23日上午,随着温州市领导一声令下,温州市瓯江口产业集聚区的一大片工地上响起了工程车“突突突”的打桩声。这意味着有“平民版特斯拉”之称的威马汽车在温州瓯江口扎根落地。威马的到来,将对温州的产业升级有着怎样的影响?又会在新能源智能汽车制造产业擦出怎样的“火花”?且看——


首款产品将于2018年在温州下线


位于瓯江口产业集聚区的“威马新能源智能汽车产业园”是由威马汽车技术有限公司投资开发的汽车制造基地,且是该公司在全国“选定”的第一个制造基地——这意味着未来首款威马制造的新能源智能汽车将从温州驶出。

该园区占地1000亩,拥有着智能制造、智能物流、零部件柔性化配套、自动驾驶试验4大功能。一期固定投资67亿元,其中,零部件配套工厂和自动驾驶试验区先行开工。未来全部达产后,该园区将拥有年生产20万台新能源智能汽车的生产能力。


奠基仪式上,威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示,威马汽车第一个整车平台的首款产品将于2018年在温州“掀起盖头”。沈晖还进一步介绍:“首款产品既不是低速电动车,也不是新能源的大巴、中巴车,而是一台真正意义上的,符合国家法规要求和标准的纯电动、智能化、高品质的主流乘用车型。”


他还谈到,投产后,将投入至少1000台车在温州市场上测试运营,未来还有计划考虑将温州生产的威马汽车出口到美国市场。


并且,待园区落成后,威马汽车会以自身整车产品作为“硬件平台”,以园区作为“路试平台”邀请威马智慧出行价值链企业共同参与各项测试,共同推进国内汽车行业电动化、智能化发展。


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威马新能源智能汽车有什么“来头”?


园区开工仪式当天,有市民现场发出疑问:“威马是什么?”事实上,威马汽车在行业内颇有名气,还被称之为“平民版特斯拉”。该公司主攻新能源智能汽车研发及生产,其产品如特斯拉一样使用电动新能源,还具有一系列智能化功能,甚至能颠覆传统汽车的出行模式。


威马汽车虽说“年纪小”,但“来头”不小。其创始人沈晖在汽车行业被称之为“中国汽车工业全球化领军人”,他曾加盟吉利,带领团队完成“吉利收购沃尔沃”项目,并负责重组沃尔沃全球的治理架构,主导沃尔沃在中国市场的落地,这些年,中国成为沃尔沃全球最大和盈利最高的市场,都离不开沈晖的“助力”。


据沈晖介绍,威马是个新公司,而团队成员均是在汽车行业“摸爬滚打”多年的老成员,大多数曾参与过当年那场“并购之战”,可谓经验丰富。目前,威马汽车已经在温州组建了150人的专业团队,这个团队曾在国内建造过超过5座高水平工厂,他们将负责威马汽车工厂建设及工业4.0柔性化制造的配套落地。


那么,新能源智能汽车将会带来怎样的出行体验?温州市瓯江口产业集聚区管委会副主任谢忠诚兴致勃勃地谈到一个例子:“比如说,它能够实现人车‘对话’,你驾车出外游玩,到了吃饭的点了,汽车会提醒你‘该吃饭了’。你一应允,它立马根据你以前的就餐偏好,找到附近类似的餐馆供你选择,待你挑选之后,马上导航带你过去。”


这还仅是“智能出行”的一个小功能,它还可以提供无人驾驶、拥堵预判、自动规划路线等一系列颇让人觉得不可思议的体验。


在威马产业园开工的当天下午,由温州市发展和改革委员会、温州市经济信息化委员会、温州瓯江口产业集聚区管理委员会联合主办的“新能源汽车与智能制造高峰论坛”举行。论坛共同探讨在全球制造业发展格局发生重大变化、新一轮科技革命和产业变革兴起之际,如何结合自身发展实际,坚定地走产业转型、科技创新发展之路,重点在智能制造、新能源领域求突破发展。国家发改委、工信部等相关领导均有参加。


电动乘用车生产或能“加速”温州汽摩配产业升级


今年9月,在温州隆重举办的“世界温州人大会”上,威马新能源汽车智能产业园项目作为50个温商回归项目之一落地温州,其67亿元的投资量一时引发温州各界的关注。


而乏人所知的是,为了引威马入温,温州瓯江口产业集聚区也是“蛮拼的”。谢忠诚说,今年8月份,沈晖来温州出差,得知消息的他们起个大早赶到温州机场把沈晖给半路“截”下来,在从机场到市区的这40多分钟,晓之以理动之以情,以诚意和优惠政策打动了沈晖,最终敲定了合作。而下午刚签完合作协议之后,当天晚上7时就发出了营业执照。据了解,项目从第一次洽谈,到最终敲定,也只花了3个月时间。


而温州之所以如此重视威马入驻,源于威马有可能给温州汽车产业带来积极的影响。谢忠诚介绍,2015年,国务院《政府工作报告》中明确提出了“中国制造2025”的宏大计划,作为“中国制造2025”的五大工程之一,智能制造工程被提到了优先发展的地位。而节能与新能源汽车作为“中国制造2025”的十大领域之一被重点引导。


谢忠诚谈到,威马落地后,生产电动乘用车将带来上下游产业链的引入,从而促进产业集群的发展。根据国内汽车行业统计,一个整车项目可以带动配套产业3倍的年产值。比如整车项目的销售是200亿元的话,那意味着配套产业年产值将达到600亿元,这样就可以形成一个近千亿元产业链和产业集群。


瓯江口产业集聚区管委会主任姜增尧表示,瓯江口管委会将举全区之力,继续做好项目服务工作,帮助协调解决企业建设和生产中的困难和问题,为企业创造良好的发展环境。


温州虽被称为中国汽摩配之都,但温州汽摩配产业主要做加工和配套,产品附加值不高。如今,威马第一个制造基地落地温州,将会如同一块“吸铁石”,吸引温州现有的汽摩配产业“靠拢”过来,自主进行产业升级,来配合新能源智能汽车的制造。为此,瓯江口预留出1500多亩配套产业园来容纳上下游产业链。


而9月份瓯江口与威马签约的消息被媒体报道后,就已有好几家温州本土汽摩配企业“嗅”到了商业前景,纷纷表示出与威马的合作意向。


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